Boeing 707 merupakan
pesawat udara jet penumpang perdagangan berenjin empat dibangunkan oleh
Boeing pada awal tahun
1950-an. Walaupun ia bukannya
kapal terbang penumpang jet (jetliner) yang pertama berkhidmat (penghormatan tersebut penghormatan tersebut kepunyaan
De Havilland Comet), ia merupakan yang pertama berjaya dari segi perdagangan, dan merupakan kapal terbang penumpang Boeing pertama siri 7x7. Kejayaan kapal terbang penumpang jet boleh dikatakan kepada penggunaan minyak yang ekonomi - 707 mampu bekerja 5 kali ganda pesawat penumpang enjin piston seperti DC-6 dengan hanya dua ganda kost.707 diasaskan pesawat terbang prototaip Boeing dikenali sebagai
Boeing 367-80. Prototaip ini membawa kepada
KC-135, tangki udara yang digunakan oleh
USAF, dan 707. Untuk membolehkan pemasangan enam kerusi selari, fuselage 707 diluaskan 6 inci berbanding 367-80 yang asal.707 asal,
707-120 direka untuk laluan seberang benua ( transkontinental ) dan sering perlu berhenti mengisi minyakapabila digunakan pada laluan Atlantik Utara. Model
707-320 dan
707-420 kemudian mempunyai sayap lebih besar, lebih berat, dan tangki bahanapi lebih besar untuk beroperasi sebagai pesawat udara menyeberang laut ( transoceanic ).
707-220 merupakan frame udara 707-120 dilengkapi dengan enjin lebih berkuasa untuk operasi 'panas dan tinggi' - hanya 5 dibina, kesemuanya untuk
Braniff International disebabkan penggunaan minyak yang tinggi. Kelemahan ini hilang dengan ketibaan turbofan.Boeing 707 pada asalnya dilengkapi dengan empat enjin
turbojet Pratt and Whitney (JT3Cs dipasang pada -120 dan JT4A yang lebih berkuasa pada -220 dan -320 - ini adalah versi awam bagi enjin tentera J57 dan J75), tetapi kemudian versi -120B dan -320B dilengkapi dengan empat JT3D
turbofan, yang lebih senyap, berkuasa dan jimat minyak. 707-320C, juga berenjin turbofan, mempunyai pintu kargo besar yang membenarkan ia berfungsi sebagai pesawat udara penggangkutan dua tujuan.
Boeing 720, pada asalnya dinamakan 707-020 tetapi kemudian ditukar untuk tujuan pemasaran, merupakan modifikasi reka-bentuk 707-120 untuk operasi jarak sederhana dari landasan lebih pendek. Ia adalah lebih ringan dan pantas berbanding Boeing 707, dan mempunyai rekabentuk sayap diringkaskan. Model ini mempunyai jualan rendah, tetapi masih menguntungkan kerana kos R&D minima berkait dengan pengubah-suaian jenis sedia ada.Pengeluaran 707 berterusan sehingga tahun 1991, dan walaupun ia tidak lagi digunakan oleh syarikat penerbangan Amerika Syarikat yang utama, banyak yang masih berkhidmat dengan syarikat penerbangan kecil di luar Amerika Syarikat, perkhidmatan charter dan operasi kargo udara. Jenis ( genes ) 707 masih banyak terdapat dalam barangan Boeing masa kini, terutamanya
737, yang masih menggunakan adaptasi badan ( fuselage ) 707.Dua pesawat udara pertama yang dibina sebagai
Air Force One merupakan Boeing 707 dibina khas; ia masih digunakan oleh pegawai persekutuan berpangkat dalam perjalanan rasmi. Banyak negara lain menggunakan 707 bagi membawa anggota VIP, termasuk
Argentina,
Brazil,
Chile,
Republik Congo,
Mesir,
Indonesia,
Israel,
Itali,
Jordan,
Libya,
Morocco,
Pakistan,
Arab Saudi,
Sudan, dan
Venezuela.Amerika Syarikat dan negara pihak
NATO (termasuk
Afrika Selatan dan
Israel) menggunakan pelantar 707 untuk
pengisian bahan api di udara (aerial refueling) dan
AWACS, walaupun kebanyakan pesawat ini sedang dibersarakan. Pesawat 707 juga merupakan pelantar untuk projek
Joint STARS bagi
Tentera Udara Amerika Syarikat.